Une BD pour enfants et adultes, Un très beau tome et mon premier de la série Yoko, Notre aventurière est engagée pour aller rechercher des documents secrets perdus dans un avion, Cet avion aurait atterri dans un cratère entre la Chine, La Russie et lAfghanistan, La mission est secrète, mais très Au cours de vacances sportives en Bretagne, Yoko Tsuno est contactée par les services secrets Britanniques qui la chargent de retrouver la trace d'un Handley Page Heracles mystérieusement disparu en, lors d'un orage, avec à son bord des documents secrets et qui, curieusement, diffuse encore à intervalles réguliers un message de détresse.
Avec la dextérité d'un maître du vol à voile, Yoko se pose dans un cratère perdu aux confins de la Chine, de la Russie et de l'Afghanistan, dans une contrée aride et désolée.
Elle y découvre quelques ossements, les restes d'une météorite, d'antiques pierres sculptées, puis une tribu de féroces babouins dirigés par un vieil homme fou de solitude.
En remplacement d'une ancienne édition, C'est vraiment un des meilleurs album de Yoko, Vraiment un bon tome même pour les plus petits, a recommander avant de passer à des tomes plus récents et dont les scénarii sont réelement plus complexes et quelquefois même un peu obscurs.
peut être avais je mal lu, mais recevoir un album non cartonné c'est juste énervant !!!! j'aime beaucoup la BD mais surtout le belge classique je suis né en.
Je ne suis pas la série dont j'ai vu quelques pages en feuilletant des hebdos, et là c'est le superbe avion Handley Page qui m'a fasciné, et donné irrésistible envie de connaître la fin de l'histoire: album BD cartonné grand format ancienprésentant le cinquième tome des aventures de la petite japonaise inventée par R Leloup cet épisode fait partie du groupe de ceux dont l'intrigue se déroule complètement sur terre elle concerne l'héroïne avec ses deux compères
Né lenovembreà Verviers, Roger Leloup a connu une enfance protégée malgré lactualité troublée.
Parmi ses passions, la bande dessinée, laviation et les transports ferroviaires dont il pouvait quotidiennement admirer des exemples à taille réelle dans limportante gare de tri proche.
De nos jours, il doit se contenter de locomotives et wagons miniaturisés, circulant sur le vaste circuit quil a établi à létage de sa maison réservé à son atelier.
Il étudie lart décoratif et la publicité à lInstitut Saint Luc de Liège, Un voisin dessinateur, Jacques Martin, vient régulièrement acheter sa brillantine au salon de coiffure des parents du jeune homme.
En, le volubile visiteur mentionne quil cherche un assistant pour la période de vacances, À défaut den connaître un, Leloup se propose pour réaliser ses coloriages, Cest ainsi quil commence à travailler sur les histoires d“Alix” dans “LÎle maudite”, La commande passée à Hergé de chromos techniques pour la série “Voir et savoir” va le lancer dans ses premiers essais professionnels de dessins pour “LHistoire de lAviation” et celle de lautomobile où Jacques Martin est engagé pour diriger la partie technique.
Leloup fignole au crayon les engins que le dessinateur repasse à lencre avant que le maître dœuvre y ajoute le personnage de “Tintin” en costume de circonstance.
Hergé juge rapidement plus pratique de regrouper à Bruxelles ses petites mains, Lefévrier, Leloup entre au studio Hergé où il travaillera sur les décors dAlix de “La Griffe noire” jusquà la première case d“Iorix le Grand”.
Hergé lui réclame surtout des dessins techniques ou de décoration très précise, comme la gare de Genève Cointrin dans “LAffaire Tournesol”, la chaise roulante du capitaine Haddock dans “Les Bijoux de la Castafiore”, des autos, des motos, des chars, la conception de lavion de Carreidas et de tous ceux de la nouvelle version de “LÎle noire”, des chroniques sur le modélisme, etc.
Quinze ans de ce régime lui donnent envie de lancer sa propre série, Il rencontre Peyo et dessine quelques Schtroumpfs dessai, mais son style le dirige plus vers laventure et le réalisme.
Il assiste alors Francis sur un épisode de “Jacky et Célestin” et envisage un nouveau scénario pour ceux ci, quil retravaillera ultérieurement pour une histoire de Yoko, “Laraignée qui volait”.
Durant la soirée de Noël, il esquisse en effet pour la première fois une jeune héroïne asiatique quil voudrait introduire dans une éventuelle reprise de “Jacky et Célestin”.
Le projet tombe à leau et il décide de la développer avec deux faire valoir masculins, Vic et Pol, pour remplacer le duo initial Jacky et Célestin.
À la veille de Noël, léditeur donne son feu vert et “Yoko Tsuno” entame sa carrière dans SPIROU leseptembre.
Ledécembre, Leloup quitte le studio Hergé pour se consacrer entièrement au développement de la série et, depuis, Yoko na plus guère quitté son cœur et son esprit.
Il en parle comme si elle vivait constamment à
ses côtés et a composé un roman pour évoquer sa jeunesse “Lécume de laube”, publié endans la collection “Travelling” des Éditions Duculot, reprise par la suite par Casterman.
Peu auparavant, Roger Leloup sétait essayé à un premier roman de science fiction “Le Pic des ténèbres”, également dans “Travelling” où apparaît une fort jolie androïde, la très efficace Tyo.
Le très convoité Grand Prix de la Jeunesse SF lui sera attribué en, Roger Leloup est vraiment un auteur complet, aussi doué dans lécriture que le dessin, À ses débuts, rendu méfiant par lexpérience, Charles Dupuis lavait prié de solliciter laide de Tillieux pour ses scénarios et dialogues.
Après avoir vu deux courtes histoires complètes proposées par son solliciteur et où il navait pu placer quun bon mot ici ou là, par pure courtoisie, le maître scénariste avait jugé sa supervision totalement superflue.
Leloup est un pur élève perfectionniste de lécole Hergé et il prend le temps de remettre cent fois sur le chantier ses découpages, ne développant une de ses nombreuses idées de réserve quune fois totalement mûre à ses yeux.